Aúnan esfuerzos para evitar aumento en pasaje hacia lugares incomunicados

escrito por Redacción

viernes, 05 de septiembre de 2008

Mancomunados esfuerzos para dar una respuesta efectiva a la contingencia presentada por el desplome del puente sobre el río Tigre, representantes de diversos organismos del Estado se reunieron la tarde de ayer para trazar estrategias a fin de minimizar el impacto a la población en el aumento del pasaje sub-urbano y cuales rutas son seguras para acceder a los destinos incomunicados. El general del ejército bolivariano Ever García Plaza, comandante de la Guarnición Militar de Monagas; Carlos Rivas, gerente general del Instituto de Vialidad y Transporte (Invialtmo); Laura Burri, jefe de la Unidad Estratégica del Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura (Minfra) en la región; Darwin Agreda, director de Protección Civil (PC), Marlene Salgar, secretaria de Seguridad Ciudadana; Miguel Hernández, director de la Federación Bolivariana de Transporte (FBTM) y Oswaldo Salazar, secretario general del Sindicato de Transportistas del estado informaron que el costo del pasaje hacia las diferentes localidades hacia el sur seguirá siendo el mismo. “Queremos reiterarles a los ciudadanos que hemos ideado un plan para evitar que el valor del pasaje se incremente por las grandes distancias de las rutas para llegar hacia el sur de Monagas, Bolívar y Delta Amacuro. Todas las fuerzas vivas de la región, estamos trabajando arduamente para dar respuesta inmediata a esta contingencia”, destacó Rivas. Por ello, a ambos lados del río Tigre se instalarán dos puntos de transferencia a fin que, para acortar distancias y tiempo, se establezca un paso fluvial con dos lanchas dispuesta por la Guarnición y el Ejecutivo regional respectivamente, que desde hoy comenzarán a operar sin que esto genere incremento alguno en el costo del pasaje hacia los diferentes destinos en acuerdo llegado con los transportistas. “La ruta que consideramos más segura por las condiciones de la vialidad y los servicios que en ella se pueden encontrar es la que va desde Maturín, El Tigre, Ciudad Bolívar, Puerto Ordaz, Barrancas del Orinoco o Temblador, que es la más larga de más de 600 kilómetro y cuatro horas y media de duración. La segunda es Maturín, Punta de Mata, Aguasay, San Tomé, Oritupano, Morichal, Temblador, que también posee servicios y de optimas condiciones viales”, explicó garcía Plaza. La tercera opción que es la más corta pero la que carece de servicios y de vialidad muy precaria es la que va desde el crucero de las antenas, Las Gaviotas, Oritupano, caída del Morichal Largo hasta el campo Morichal. “Esta es la vía más corta que solo podrá ser usada por el tránsito liviano que deberá ir con el tanque lleno de combustible; por ello dispondremos desde mañana un operativo de seguridad con puntos de control entre Polimonagas, Bomberos y Protección Civil, para asistir a los usuarios, al tiempo que Invialtmo realiza la señalización respectiva”, destacó Salgar. La cantidad de estos puntos de control serían determinados luego de la inspección aérea que se realizó al final de la tarde de ayer. Ya parte del puente metálico de guerra estilo baily están en Monagas, pero a la vez se estudia con Pdvsa, la posibilidad de instalar una pasarela provisional a fin de aligerar la transferencia ideada en las inmediaciones del río Tigre, mientras se sigue trabajando arduamente para que en un mínimo de tres semanas, el paso se reestablezca.

 

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